Про прогулки по льду

Лед потихоньку покрывает водоемы области, еще неделька-две и покроет Волгу. Наверняка вы слышали про семилетнюю девочку, которая утонула на днях в Балаково, провалившись под лед… Все больше смельчаков испытывают толщину льда своим весом. Многие из вас читали в Интернете советы о том, что делать если провалился под лед. Как вылезти, как спастись.

К сожалению, советы и статьи дают ЛОЖНУЮ надежду и уверенность, что спастись, без посторонней помощи, можно. Дело не в том, что статьи не правильные. Нет, в них описан порядок действий, который даст вам единственный, но мизерный шанс выжить. Шанс, который сработает, при совпадении других маловероятных факторов: достаточно толстый лед, который будет способен выдержать вас выбирающегося в мокрой одежде, которая увеличивает вес вдвое, отсутствие течения, близость берега, запас времени, чтобы успеть выбраться до того, как истекут пять минут, отведенные до смертельного замерзания, лед будет не таким скользким и даст зацепиться за него стальными ногтями. И не надо считать себя суперменом: отличие от слабой девочки будешь лишь в чуть большем отведенном времени до критичного переохлаждения. Сила и 30 подтягиваний тут мало чем поможет.

Весной этого года у участников похода Высокая Вода (https://vk.com/album-61000461_262216357) выпал прекрасный шанс безопасно проверить на себе, можно ли спасти самого себя, провалившись под лед. Участники были в непромокаемых теплых костюмах, спасжилетах, рядом постоянно находились лодки и другие ребята, готовые придти на помощь. Все физические крепкие и подготовленные ребята. Кругом море разнообразного льда, различной толщины, формы, крепости и т.д.

Внимание! Не повторяйте такое без должной подготовки.

Так вот. Ни у кого не получилось выбраться обратно без посторонней помощи. Ни у кого. И это жуткое ощущение беспомощности, когда ты висишь на тонком крае, ноги утаскивает под лед течением и ты боишься пошевелиться, т.к любая попытка вылезти лишь ломает лед и единственную опору под тобой. Просто висишь и ждешь товарищей. Все запомнили это ощущение навсегда. А это были более простые условия. Мы не становились тяжелее на 30-50 кг из-за мокрой одежды (костюмы не промокают), не теряли стремительно силы из-за переохлаждения. Все равно не получилось. Еще важное уточнение для супергероев. Это мы тоже отлично поняли. Вот стоишь ты на льду, вроде держит, потрескивает, ты собран и готов отскочить в любой момент в безопасное место. И вот ты уже по шею в воде. Мгновенно.

Обязательно прочитайте те статьи, как себя вести, если провалился. Мизерный шанс, что они помогут есть, но лучше не попадайте в такие ситуации. Прежде чем выйти на лед, еще раз осознайте, что если провалитесь, выбраться самостоятельно уже не получится. И расскажите детям.

Осенняя Грузия 2019

Этот тур в Грузию совсем не хотел получаться: постоянный переносов дат, проблемы с работой у многих участников, несколько отвалившихся, в общем, все шло к «ну ничего, вроде скоро бассейн обещают». К счастью, Грузия на столько знакомый для нас регион (6 или 7 посещений), что ее можно уже назвать домашней, поэтому как только работа отпустила, все быстро собрались и поехали не готовясь. А что готовиться, все и так давно известно. Четыре каякера и группа поддержки в виде Катьки, которая стала еще и нашим видеографом.

Какими трудными и туманными были сборы, такой же легкой и отличной получилась поездка, фартило везде.


Логистика проста и стандартна: побыстрее проскочить границу и двигать в сторону моря, собирая реки по пути, где есть вода. По поводу проскочить: мы очень удачно переобулись на зимнюю перед поездкой (хотя прогнозы не предвещали особых холодов в России, а в Грузии так вообще +20), поэтому, когда на перевале на военно-грузинской дороге зарядила метель и выпало 10 см снега, мы чуть ли не единственные, кто сумел подняться и, главное, спуститься (хотя были моменты, когда переднеприводная машинка из последних сил карабкалась в гору, буксуя). Фуры, куча машин на летней резине просто осталась ночевать на перевале. Через полчаса после нас перевал закрыли на сутки. Подфартило.

С погодой тоже повезло, днем +20, ночью 5-10 тепла, солнышко. Немного не повезло с водой на некоторых реках, но нам хватило. На заметку, температура воды на море была +19. В ноябре. Повезло с командой, отличный маленький коллектив.


Впервые попробовали проехать на Куру с Аджарисцкали, через перевал Годердзи. Отличное ночное небо, 2000м над уровнем моря, ели, но повторять больше не хочется. Каких-то 150 километров… грунтовки, которые не всякой машине под силу. Во всем остальном дороги в Грузии отличные (за редким исключением верхних секций рек).


Реки: Риони, Супса, Кинтриши, Адрисцкали, Кура, Техури.
Километраж от Саратова: примерно 4500км
Неделя воды конечно мало, для хорошего каякинга. Только вкатался, почувствовал в себе силы и хочешь уже по верхам походить, а бац, надо домой.


За все время ночевали в палатках только один раз, совсем обленились. Когда хостел стоит 200р с человека, горячий душ быстро смывает все эти туристкие привычки.

Грузия остается прекрасной, красивой, душевной, дешевой страной для отдыха. Особенно в межсезонье.
Остальное будет в подписях к фоткам в альбоме группы.


PS: ах да, сериал, если вдруг пропустили. Тут нам еще показали тизер серии не вошедшей в основной сезон. Ждем премьеры.

Серия 1: Сборы (https://vk.com/video-61000461_456239079)
Серия 2: Дорога (https://vk.com/video-61000461_456239080)
Серия 3: Арагви, но нет (https://vk.com/video-61000461_456239081)
Серия 4: Риони (https://vk.com/video-61000461_456239082)
Серия 5: Супса (https://vk.com/video-61000461_456239083)
Серия 6: Кинтриши (https://vk.com/video-61000461_456239084)
Серия 7: Аджарисцкали (https://vk.com/video-61000461_456239085)
Серия 8: Кура (https://vk.com/video-61000461_456239086)
Серия 9: Техури и the end (https://vk.com/video-61000461_456239087)

Серия 10: Послесловие (https://vk.com/video-61000461_456239088)

Фотоальбом поездки:
https://vk.com/album-61000461_268666154

Осенняя Терешка или закрытие сезона 2019

Отлично сходили на Терешку и закрыли (?) сезон в прошлые выходные. 11 живых людей и 2 бесподобные собаки. Погода подфартила так, что на стоянке даже были комары (это то место, где летом они до костей обгладывают), а ночью было не сильно ниже нуля. Жара. Придется еще раз закрывать, а потом и еще раз. А там и Санта Сплав скоро.

Стартовали от Медяниково: традиционный уже наш старт на Терешке. Ходят и выше, но на два дня расслабленного сплава с новичками сложно придумать место лучше.

Там же сходили на старую водяную мельницу.

Изначально мельница была водяной (очень похожа на такую же в с.Лох). Высота колеса 5 метров! Следов колес мы не нашли, да и изначальные предания о 4х этажной мельницей на сваях не сходятся с увиденной нами: 3 этажа на кирпичном фундаменте. Зато видны цифры на бревнах — обычно так делают, когда деревянный дом разбирают и потом заново собирают. До теперешней реки метров 500, кстати.

9 лодок: 5 сплавников, 2 сияка и 2 байдарки-грузовозки. На воздухе достаточно жарко, а вот вода уже ледяная.

Речка очень мелкая, на сияке часто приходилось поднимать руль. И это еще считалось хорошим уровнем.

На стоянке ночью опустилось до 0, вода в бутылках замерзла, на вещах выпал снег, а мокрая одежда замерзла (неожиданно). Обладатели тонких спальников вылезли часа в 4 утра к костру, греться, обладатели теплых спальников недовольно ворчали, что им мешают спать

На фото мелькает гренландское весло (такая доска) — оно достойно отдельного рассказа.

На самом деле на фото китайское. Очень легкое. Даже мы, привыкшие к легким карбоновым Вернерам, удивились на сколько эта палка ничего не весит (600гр!). Похожа на лопасть от вертолета. Погреб им час, взял в руки алюминиевое весло — как будто лом дали. По гребле. Техника немного отличается. Хват уже (хотя это возможно особенность именно этой модели и надо просто длиннее, на фото 2-2.1м). Чтобы грести мощно, надо опускать лопасть полностью. И оно гребет мощно! Я не заметил особо проигрыша в силе по сравнению с Вернером Поверхаусом. Не хочешь мощно — греби частью, долго и легко. Бесконечно. И весло очень тихое. Бесшумное. Управляющие гребки получаются, но не так эффективны, как широколопастными обычными веслами, конечно. В общем, это клевое весло для длинных трипов по спокойным рекам или морям. Разбирается на две метровые части, при желании влезет и в рюкзак. Стоимость 200-300$, цифр меньше для карбонового весла и быть не может.

Всем спасибо за отличную компанию )

Полный фотосет тут: https://vk.com/album-61000461_267251094

Самара каяк кросс

В воскресенье вечером мы ужасно уставшие и ужасно довольные вернулись с тренировки и соревнований в Самаре (результаты тут: https://vk.com/wall-61000461_7607). Четыре опытных саратовских атлета и два новичка этого года, бурной воды не нюхавшие. Как известно, в центральной России с бурной водой вообще напряженка, а от Саратова ближайшее такое место, похожее на хороший бурноводный спот класса 2, как раз под Самарой (~500км), в поселке Тимашево на месте бывшей плотины бывшего завода.

Порог в Тимашево просто отличное место: хороший слив с мощной струей, мини бочечка, сбоечки, улова: все прекрасно и, наверное, даже идеально для обучения новичков бурной воде. Повторюсь, шикарное место. А через остров вообще 1.5 метровый водопад, на котором можно оттачивать буф или работу живцов на том, кто буф еще не отточил. В нашу воду водопад не работал, а вот порог позволил даже попрыгать в него с моста. Екатеринбуржцы конечно же поворотили бы нос от такого, их Ревун вне конкуренции, но и то и то находится в получасе-часе езды от города и позволяют проводить полноценные тренировки — неслыханная роскошь для большинства городов России.

Выезд после работы в пятницу и ранним утром субботы мы уже там. Целый день, чтобы размяться и отточить мастерство перед соревнованиями в воскресенье. К вечеру еле приползли в лагерь, но натренированные. Даже новички не побоялись несколько раз пройти порог, молодцы!

Тренировка не прошла даром. Буйки на каяк-кроссе висели так, что в выигрышном положении оказывался тот, кто лучше всех делал траверс и заходы в улова. Умеешь совать носик лодки в начало сбойки и попадать точно за препятствие в улово, а не метром ниже — получил 5 секунд форы. Видишь где валик, которые тебя пронесет траверсом к противоположному берегу, при этом почти не гребя и не тратя сил — еще 5, а то и 10 секунд в копилку. Знаешь под каким углом выставить носик на струю при выходе, чтобы одновременно еще успеть коснуться буя и не развернуло? Все, выиграл. Собственно, основная борьба и была на уровне слива — сумел 4 раза выполнить этот челночный бег по уловам без ошибок, считай победил. Ниже по буям интриг почти не случилось.

Немного отступления про каяк кросс и правила. Порядок взятия буев: ладонью, в любом порядке по течению, диагональю. Т.е фактически участник мог выбрать себе один из двух возможных путей. Интересное решение.
Контактная борьба: тут была разрешена. Сейчас некоторые организаторы стали вписывать в положения каяк кросса запрет на умышленную борьбу (толкание лодками), но мое мнение: очень зря, борьба — это то, что сильно выделяет каяк кросс из других соревнований и дает ему больше зрелищности, а участника заставляет лучше выбирать тактику и больше думать. И контролировать ситуацию не только в переднем секторе обзора 😉 В общем, толкнуть лодку соперника своей лодкой и выбить его с траектории — это отличный и спортивный прием, нельзя от него отказываться. Разумеется, удар веслом и удары в человека запрещены.

Вообще, у меня не было особых надежд что-то занять в каяк-кроссе: довольно сильные участники, да на домашнем споте, где все исхожено вдоль и поперек. Плюс распределение по хитам без квалификации, а просто жеребьевкой и распределение меня в сильный хит, заставило пересмотреть тактику с “пойду не спеша и сверху всех задавлю”, на “если первым не рвану, то уже не догоню“. В итоге довольно уверенно выигрываю первый хит и прохожу в полуфинал. В полуфинал вышло 2 хита по 3 человека, задача была простой — не придти последним. Как только увидел, что один из конкурентов отстрелился, и выбыл из борьбы, сразу перестал рвать и спокойно дошел вторым до финиша в финиш, экономя силы. Надо сказать, их и так осталось совсем не много. Руки трясутся, слабость, а впереди еще финал. Одно радовало, у остальных финалистов примерно так же.

В финишный заезд вышли действительно сильные ребята: Костя — организатор соревнований, Коля — недавно вернулся из Алтайской Сумульты, где они с пермяками прыгали по вспухшим порогам и Вадим, который потом занял 1 место в длинной гонке. Тактику решил не менять: ломлю и пытаюсь технично брать улова и траверсы, на сколько это вообще возможно в суматохе и каше из лодок. Первым прошел по двум нижним буям, но на очередном траверсе встречаю явно отстающего Вадима. Была конечно возможность увернуть, потеряв пару секунд, но решил таранить, чтобы заодно избавиться от конкурента, но в итоге и сам потерял больше, чем нужно, пропустив Костю вперед. Итог: Костя первый, я второй, Коля третий.

Никакой выползаю из лодки, решаю, что в длинной гонке с медленным дизелем ловить нечего и спокойно болею за наших. Каша из лодок в сливе получилась знатная 🙂 Награждение и домой.

Соревнования получились вполне домашние, может быть где-то с накладками в официальной части, но мы туда ехали не за официозом, а хорошо покатать и мы отлично покатали. И заодно встретились со старыми друзьями.

@id29489176 отдельное спасибо и за организацию и за то, что всех собрал. Мы еще обязательно приедем.

PS: Леха со Светкой так вообще прыгнули выше головы, что радует еще больше.

Фотоотчет: https://vk.com/album-61000461_265718691

Спасработы

Ездили в субботу на Медведицу юными падаванами Клуба бурлить воду. В три утра дождь сказал: «хватит мучить гитару, бегом спать», а в 7 он же заставил всех выплыть из палаток. Пришлось идти тренироваться. Воды в реку налило до майских линеек и неожиданно пришла идея отточить навыки спасработ и самоспасения. Много воды утекло с прошлогодних курсов Свешникова, давно пришла пора и самим освежить, да молодежь помучить.

Получилось неожиданно весело: многое конечно не выходило с первого раза, но очевидный прогресс при повторении за собой заметили все. Процент спасаемости вышел где-то около 50, что неплохо для новичков. Для пущего реализма пустили самосплавом человека, не умеющего плавать. Для злобных комментов замазали спасжилеты и каски на некоторых фотках.

Собственный опыт — лучше тысячи слов. Многие на собственной шкуре поняли, зачем нужна сплавная обувь.
В общем, оттянулись.

Альбом с фотографиями и описанием: https://vk.com/album-61000461_265492291

PS: Все не успели охватить, продолжим на следующих тренировках.

Черные воды, анонс

Давно что-то не было у нас походов. Идем!

Даты: 27-28 июля (два дня)
Маршрут: Черные воды. Река Волга, Марксовский район.
Средства сплава: каяки, байдарки.
Требования к гребцам: не бояться трудностей
Километраж: всем хватит
Участникам предстоящего марафона по Волге (https://vk.com/wall-61000461_7329) быть обязательно.
Количество мест ограничено. Постоянным посетителям тренировок приоритет.
Места в лодках найдем.

Уникальный заповедник на Волге с бесконечным количеством проток и лабиринтов. Отличные погодные условия по прогнозу: дождь, гроза — все как мы любим. Самое то для теплого и лампового похода.

Запись у Alexander Shlykov

Жигулевская кругосветка

Обгорелые и уставшие мы вернулись в понедельник утром из Кругосветки.

Почему Кругосветка и что это такое? Пять дней мы гребли по Волге вокруг Жигулевских гор, стартовав в Жигулевске (внезапно) и финишировав там же. Все потому, что это уникальное природное место, образованное реками Волга и Уса. Из-за географического каприза этих двух рек, образующих почти замкнутый круг, разрывающийся всего в двух местах, селе Переволоки (двухкилометровый перешеек суши) и Жигулевской ГЭС, можно грести весь маршрут по течению и попасть в туже точку, откуда вышел. Общая длина маршрута около 160 километров. Забегая вперед, скажу, что мы каким-то образом нагребли на 182.

Маршрут необычайно популярен среди водников и считается одним из самых красивых в России. “А, кругосветчики”, часто с пониманием говорили нам встреченные люди. Восторженные отзывы и красивейшие фотографии. Куча отчетов в Интернете и даже своя страничка в Википедии. С таким завышенным багажом ожиданий мы и двинулись в путь.

И… получили легкую дозу разочарования. Нет, места действительно красивейшие. Но не встретили почти ничего, чего бы не было на остальной Волге. Надо сказать, что мы прожженные волжане, в том плане, что не только живем на Волге, но и прошли ее от Сызрани до Камышина, а это более 500 километров. Зажрались, в общем. Простите, Самарцы, вы не уникальны 🙂

Так вот, песчаные пляжи и косы после Жигулевска? Между Терсой и Вольском они не хуже. И под Марксом тоже есть. Многочисленные острова и протоки? “Черные воды” поспорят по запутанности и лабиринтности. Жигулевское море? У нас есть свои, не меньше: Хвалынское или под Ровным. Холмы и утесы? От Синеньких до Камышина утесы внушительнее и красивее. А холмы у Сызрани прямо альпийские 🙂 Комары одни на всех. Это не перевод в категорию лучше-хуже, по всей Волге есть красивейшие места, просто некоторые из них излишне разрекламированы, а другие, в километре от дома, для многих неизвестны.

Чего нет у нас.
Скалы и гроты в Усинском заливе и до ГЭС. Это действительно круто, необычно и красиво. Их не зря сравнивают с Крымом — примерно так и есть, ощущения очень похожие. Особенно сильный эффект дежавю мы поймали в одной из бухточек на последнем обеде: отвесные скалы, большие камни, волна и кусочек галечной суши, где еле помещаются каяки и люди. Очень круто. Туда же отнесем и гору Верблюд с ее штольнями — культовое место, особенно у скалолазов.

Плотность населения и сопутствующее.
Каждые 5 километров нам встречалось какое-то село. Или чаще, иногда одно переходило в другое. На обоих берегах. Бесконечные лодки, катера, корабли, паромы, метеоры(!) и прочее. Водный транспорт очень развит по сравнению с Саратовом. Если бы встретили аналог мак-авто на воде, не удивились бы.
На берегах (если это не деревня) все в понтонах, причалах и рыбацких шалашах. Шалаши везде. Прямо какая-то мания по строительству шалашей из рекламных банеров. Каждый самарец должен сделать 4 вещи в жизни. Если честно, выглядит не очень, бомжевато. Хотя в один из дней такой шалаш спас нас на ночевке от дождя. Пустынных мест практически нет (тут тоже можно провести аналогию с Крымом).

Отдельной строкой про культуру вождения моторного транспорта: никакая. За все время только одна маленькая резиновая лодочка с крохотным мотором, которая и не создавала особой волны, специально снизила перед нами ход, как этого и требуют правила. Мужик, респект тебе. Мощные же катера и лодки проносились в нескольких метрах, окатывая волной. Спасибо, хоть не врезались. У нас эта проблема не так стоит, просто лодок банально в 10 раз меньше.

И парадокс: не смотря на на порядок большее людское присутствие, мусора на тот же порядок меньше. Не верю в культуру, а верю в мусорки: они там есть даже на островах. И работают. И ездят специальные лодки-мусоровозы, которые эти мусорки разгружают. Конечно, не идеально все, и баков бы побольше, и мусор есть (приносит паводком или в целом некоторым людям даже до мусорки лень дойти), но ситуация гораздо лучше.

Довольны ли мы? Конечно 🙂
Пойдем ли еще раз этот маршрут? Не знаем. В мире миллион мест, где мы еще не были.
Рекомендуем ли этот маршрут другим? Однозначно.

Остальное, как всегда, в подписях к фотографиям:

Часть 1: https://vk.com/album-61000461_264157495

Часть 2: https://vk.com/album-61000461_264177770